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第34章(2 / 4)

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日志。“二九点六。”

“计算一下,用那个压力数值和五千英尺的高度,来比对三一点〇。”

“三一?高得吓人。”

“我们正是朝着这样的压力前进。”

他盯着她。“但是那枚炸弹……”

珀西点点头。“算。”

布拉德将数字敲进去。

他叹了一口气之后,首次将自己的情绪表现出来。“迈马洛尼克的五千英尺,相当于这里的四千八百五十。”

她再次把贝尔叫到前面。“目前的情况是这样,有个压力锋面正经过此地。我们抵达跑道的时候,炸弹对于气压的识别可能已经低于五千英尺,它可能在我们距离地面五十到一百英尺的时候引爆。”

“很好。”他平静地点点头,“很好。”

“我们不能操控机翼,所以会在非常快的速度当中落地,时速将近两百英里。如果炸弹爆炸的话,我们会失去控制而坠落。不过因为油箱已经干涸,所以火势并不会太大。还有,还得看看我们前面有些什么东西,如果我们够低的话,可能会滑行一阵子才会开始翻覆。你什么事都不用做,但是必须系紧安全带,把头压低。”

“很好。”他说,一边点头,一边朝着窗外看。

她瞥了他一眼。“我能不能问你一件事,罗兰?”

“当然。”

“这不是你第一次乘飞机吧?”

他叹了一口气。“你知道,如果你大半辈子都待在北卡罗来纳,就不会有太多旅行的机会。至于来到纽约,嗯……铁路公司的服务又好又舒适。”他顿了一下,“事实上,我从来都不曾登到比电梯能到达的更高的高度。”

“乘飞机并不全都像这样。”她说。

他抓了抓她的肩膀,低声对她说:“千万不要弄掉你的糖果。”然后回到座位上。

“好吧。”珀西说,一边看着“丹佛国际机场飞行员指南”中的信息。“布拉德,这是一次朝向二八左跑道的夜间目视进场。飞机由我指挥,你用手控的方式放下起落架,并报出下降速度、抵达跑道的距离和高度,告诉我距离地面的高度,而不是海拔的高度,还有空速。”她试着去思索其他必须交代的地方,但是没有动力、没有机翼、没有空气煞车,就没有其他必须交代的。这是她的飞行生涯中,最短的一次降落前简报。她补充了一句:“最后一件事。我们停下来之后,使出你吃奶的力气给我赶快爬出去。”

“距离跑道十英里,”他叫道,“速度两百节,高度九千英尺。我们需要减缓下降速度。”

她轻轻地拉了一下操纵杆,速度立刻戏剧性地掉落。操纵杆又晃动了起来。现在如果失速的话,他们就死定了。

继续往前进。

九英里……八英里……

她的汗水就像下雨一样滴落。她擦了擦脸,拇指和食指之间的柔软肌肤已经冒出了水泡。

七……六……

“五英里之后着陆,四千五百英尺,空速二百一十节。”

“放起落架。”珀西下令。

布拉德转动放下沉重起落架的手控转盘。虽然有地心引力帮他的忙,仍然需要费不少力气。不过他还是像个研读资产负债表的会计师一样,紧盯着仪表,然后朗诵数据。“四英里之后着陆,三千九百英尺……”

她则与低空的气流和狂风搏斗。

“起落架已放下。”布拉德气喘吁吁地叫道,“绿灯全亮。”

空速掉落到了一百八十节——大约两百英里的时速。速度太快了,真的太快了。在没有反向推进器的情况下,就算最长的一条跑道也会被他们烧出一条灼痕。

“丹佛进场管理台,高度计目前在多少?”

“三〇点九八。”航空交通管制中心一名镇定的飞航管制员表示。

正在升高,越来越高。

她深深地吸了一口气。对那枚炸弹来说,跑道的海拔高度已经略低于五千英尺。棺材舞者在制造雷管的时候,精确度有多高呢?

“起落架造成了阻力,下降率两千六百英尺。”

也就相当于每小时三十八英里的垂直掉落速度。“我们掉得太快了,珀西,”布拉德叫道,“我们会在抵达防撞灯前着陆。还差一百码——也许两百。”

航空交通管制中心也注意到这一点。“fb,你们需要一点高度,你们接近的高度太低了。”

拉回操纵杆,速度掉落,失速警告。操纵杆重新向前推。

“两英里半之后着陆,高度一千九百英尺。”

“太低了,fb。”航空交通管制中心的管制员再次警告。

她看向银色机头的下方。所有的灯光都在那里——进场的频闪防撞灯正招手让他们向前飞,滑行道上的蓝色圆灯,跑道上的红橙灯光……还有珀西从前进场的时候从未见过的灯光:数百盏的闪光灯,白色和红色,来自每一辆紧急救援的车辆。

四处都是灯光。

夜空里的每一

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