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第909节(2 / 3)

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,可能是推进孔,总之,不是向外喷光压,就是向外喷激光,谁不相信可以用贴近用眼睛朝里面看看。”

“那估计会被融化吧……”

在舆论的讨论中,光压发动机的速度越来越快,很快就透过了云层变成了空中的小亮点。

第一媒体的直播里,连线的是航天飞船公司副总经理许茂华,他并介绍起了测试内容,“现在我们能看到光压发动机已经变成了空中的亮点。”

“这个镜头来看,距离地面已经超过一万米,它会一直持续的加速,一直加速到百公里高度。”

“在超过百公里高度以后,才会开始减速滑行,减速过程会一直持续,直到六百公里左右,会执行释放卫星的任务……”

“中途也会加速变换方向,是为了卫星释放做准备。”

许茂华稍微提了一下减速问题,他并没有做出清晰的解释。

实际上,光压发动机的减速也是个问题,进入太空或宇宙中,发动机加速反倒比减速容易的多。

目前,发动机有两种主动减速方式,一种就是反向减速,也就是让光压发动机‘掉个头’,继续开启光压推力进行减速。

这种方式涉及到转向问题,倒是进行过几次测试,但现阶段还是不要冒风险,毕竟接地球区域运作起来,是有一定风险的。

第二种方式就是开启前方的小型光压推进器。

小型光压推进器,比后置的大型激光推进装置,功率相差百倍以上,一般只是用于方向的调整。

如果是用于减速,效果就相对比较差了,主要还是因为高压发动机太重了,推力不足减速就会很慢。

太空测试过程中的减速,主要是利用地球引力的拉拽作用,让光压发动机进行滑行减速。

这样的减速方式,效果依然不理想,主要因为距离地球表面越远,引力拉拽效果就会越差,减速效果自然也不强。

所以光压发动机升空过程中,主动高的加速过程只持续到百公里,后续就会关闭光压主喷口,让发动机进入到‘滑动减速模式’,后续的升空过程,大部分也都会是进行‘滑动减速’。

在高度超过400公里的时候,发动机也会转向进行横向加速。

而后,就会释放出卫星。

v191带有动力系统,释放出来以后会开启自身发动机进行加速,再逐渐进行轨迹的修正,就可以到达既定轨道上。

于此同时。

某一国卫星中心内,好几个领导人员聚集在一起,不断盯着屏幕上显示的数据。

那是一颗代号为‘gisat-5a’的军用侦查卫星数据。

在看到公告上的内容并感受到对手的强势后,阿迈瑞肯担心出手会造成不可控的后果,就决定说服某一国卫星中心帮忙试探,他们许诺了合作、技术、贷款支持等多方面支持。

某一国也是非常谨慎的,他们同样知道种花家的科技有多么发达。

同时,也知道阿迈瑞肯已经被赶超,军事领域竞争根本不是对手。

但只是进行一次试探,就能有如此多的收获,还是让他们感到非常的心动,在进行了一系列的讨论以后,他们决定进行擦边性的试探。

一方面,他们答应了阿迈瑞肯的要求。

另一方面,他们决定控制卫星不进入200公里内的区域,只是在210公里附近擦肩而过。

“到时候就可以说,我们的卫星控制技术很差,达不到要求……”

“难道阿迈瑞肯还会反悔?”

“那肯定不行,到时候,我们要更强硬一些,现在种花家科技才是最发达的,他们又主导了太空,阿迈瑞肯肯定不想失去我们这个朋友……”

某一国的领导层做出了决定以后,马上就知道该怎么做了。

他们有一颗名为‘gisat-5a’的军用侦查卫星,轨道距离地面的高度为510公里,和划定的太空管制区域,最近点距离只有800公里。

800公里,在地面上很远,但在太空上就相当近了。

他们只需要对于轨道进行几次的调整,就可以让卫星划过太空管制区域的边缘。

gisat-5a,是去年发射的光学侦查卫星,一般来说,光学侦查卫星的重量都很轻。

但是,gisat-5a的重量高达19吨,装配了高精度的光学仪器设备,可以对地面进行高精度的侦查,放在国际上也属于高端档次了。

另外,gisat-5a的太阳能电池板延展超过十一米,自身也带有动力系统,可以在地面操作进行轨道的大幅度修正。

当然,‘大幅度’也是相对的。

gisat-5a的每一次轨道调整,环绕地球一圈就可以和原位置偏移100公里左右。

gisat-5a是近地卫星,高度只有五百多公里,每天可以环绕地球16圈以上,只需要几个小时时间,就可以把轨道调整到接近‘太空管制区域’范

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